Varmgalvanisering, også kendt som varmgalvanisering og varmgalvanisering, er en effektiv metode til metalkorrosionsbeskyttelse, hovedsagelig brugt til metalkonstruktioner og faciliteter i forskellige industrier. Det er en procesteknologi til at opnå belægning ved at nedsænke stål, rustfrit stål, støbejern og andre metaller i smeltet flydende metal eller legering. Det er en meget brugt ståloverfladebehandlingsmetode med bedre ydeevne og pris i verden i dag. Varmgalvaniserede produkter spiller en uvurderlig og uerstattelig rolle i at reducere korrosion og forlænge levetiden, hvilket sparer energi og materialer af stål. Samtidig er belagt stål også et kortsigtet produkt med høj merværdi understøttet og prioriteret af staten.
Produktionsproces
Produktionen og forarbejdningen af galvaniseret stålspole kan opdeles i tre hovedtrin: For det første skal hele spolen af båndstål bejdses til rustfjernelse og dekontaminering for at gøre overfladen af galvaniseret stålbånd lys og ren; Efter bejdsning skal det renses i vandig ammoniumchlorid eller zinkchloridopløsning eller ammoniumchlorid og zinkchlorid blandet vandig opløsning og derefter sendes ind i det varme dyppebad til galvaniseringsproces; Efter galvaniseringsprocessen er afsluttet, kan den opbevares og pakkes.
Udviklingshistorie af varmgalvanisering
Varmgalvanisering blev opfundet i midten af 1700-tallet. Det blev udviklet fra den varme tinbelægningsproces og er gået ind i det fjerde århundrede. Indtil nu er varmgalvanisering stadig en mere udbredt og effektiv procesforanstaltning til forebyggelse af stålkorrosion.
I 1742 udførte Dr. Marouin et banebrydende eksperiment med varmgalvanisering af stål og læste det på Royal College of France.
I 1837 ansøgte Sorier fra Frankrig om et patent på varmgalvanisering og fremsatte ideen om at bruge galvanisk cellemetode til at beskytte stål, det vil sige processen med galvanisering og rustforebyggelse på jernoverfladen. Samme år ansøgte Crawford i Det Forenede Kongerige om patent på zinkplettering med ammoniumchlorid som opløsningsmiddel. Denne metode er blevet fulgt indtil nu efter mange forbedringer.
I 1931 byggede Sengimir, en særlig fremragende ingeniør i den moderne metallurgiske industri, verdens første kontinuerlige varmgalvaniseringsproduktionslinje til båndstål ved hjælp af hydrogenreduktionsmetoden i Polen. Metoden blev patenteret i USA, og den industrielle varmgalvaniseringsproduktionslinje opkaldt efter Sengimir blev bygget i henholdsvis USA og Maubuge Iron and Steel Plant i Frankrig i 1936-1937, hvilket skabte en ny æra med kontinuerlig, høj- hastighed og højkvalitets varmgalvanisering til båndstål.
I 1950'erne og 1960'erne producerede USA, Japan, Storbritannien, Tyskland, Frankrig, Canada og andre lande successivt aluminerede stålplader.
I begyndelsen af 1970'erne opfandt Bethlehem Iron and Steel Company Al-Zn-Si belægningsmaterialet med handelsnavnet Galvalume, som har en korrosionsbestandighed på 2-6 gange så høj som ren zinkbelægning.
I 1980'erne blev varmdip-zink-nikkel-legering hurtigt populær i Europa, Amerika og Australien, og dens proces blev navngivet Technigalva. På nuværende tidspunkt er Zn-Ni-Si-Bi blevet udviklet på dette grundlag, hvilket betydeligt kan hæmme Sandelin-reaktionen under varmplettering af siliciumholdigt stål.
I 1990'erne udviklede Japan Nisin Steel Co., Ltd. et zink-aluminium-magnesium-belægningsmateriale med handelsnavnet ZAM, hvis korrosionsbestandighed er 18 gange højere end den traditionelle zinkbelægning, som kaldes fjerde generation af højkorrosion modstandsdygtigt belægningsmateriale.
Produktegenskaber
· Det har bedre korrosionsbestandighed og lang levetid end almindelige koldvalsede plader;
· God vedhæftning og svejsbarhed;
· En række forskellige overflader er tilgængelige: store flager, små flager, ingen flager;
·Forskellige overfladebehandlinger kan bruges til passivering, oliering, efterbehandling, miljøbeskyttelse osv.;
Produktanvendelse
Varmgalvaniserede produkter er meget udbredt på mange områder. Deres fordele er, at de har en lang anti-korrosionslevetid og kan tilpasse sig en lang række miljøer. De har altid været en populær anti-korrosionsbehandlingsmetode. Det er meget udbredt i krafttårn, kommunikationstårn, jernbane, motorvejsbeskyttelse, gadelygtestang, marinekomponenter, bygningsstålstrukturkomponenter, understationshjælpefaciliteter, let industri osv.
Indlægstid: 20-2-2023